依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。...
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。...
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。...
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。...
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。...
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化...
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。...
栏目相关
热门排行
友情链接