3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。...
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。...
展位上的相邻,本质上是产业链上的依附。...
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌,从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术,所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内,观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。...
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。...
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化...
栏目相关
热门排行
友情链接