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谁掌握了电池和智驾芯片,树上没谁就能决定整车厂的生死。未来的汽车市场,犯法法不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
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38万平方米的全球最大展场,被捆不执不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。如果说博世是燃油车的心脏供应商,树上没那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
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这个位置在往届车展,被捆不执从来都是留给最顶级的豪华品牌。展位即地盘,树上没布局即格局。
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