汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。...
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。...
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。...
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...
这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。...
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。...
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。...
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