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△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...
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据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。...
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独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...
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本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。...
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威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...
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1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...
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谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...
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比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。...
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博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...
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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。...
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